{"id":97337,"date":"2009-03-07T08:17:00","date_gmt":"2009-03-07T06:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/beta.vn.nl\/wubbo-ockels-toekomstvisioenen\/"},"modified":"2009-03-07T08:17:00","modified_gmt":"2009-03-07T06:17:00","slug":"wubbo-ockels-toekomstvisioenen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vn.nl\/wubbo-ockels-toekomstvisioenen\/","title":{"rendered":"Wubbo Ockels\u2019 toekomstvisioenen"},"content":{"rendered":"
\n

Binnen een jaar wil Wubbo Ockels een miljoen leden werven voor een nieuwe beweging voor duurzaamheid. Op Wereldvrouwendag opent de site ladiesfirst.nu<\/a> zijn poorten. Daar kun je verklaren: ik eis een schoon Nederland. Als die oproep uit talloze kelen klinkt, durft de Delftse hoogleraar naar de regering te stappen met een plan voor een honderd procent schoon Nederland in 2050.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\"\"<\/div>\n
\n

Vrouwen gaan even voor, vindt de mannelijke aanvoerder van de prille beweging. ‘Alle ellende die we nu hebben – de klimaatcrisis, de kredietcrisis, de onderliggende bestuurscrisis – is allemaal het gevolg van mannenbeslissingen,’ analyseert Ockels een week voor de site de lucht in gaat. ‘Vrouwen zijn meer geneigd verantwoordelijkheid voor de toekomst te nemen. Dat heeft er waarschijnlijk simpel mee te maken dat zij de kinderen baren.’<\/p>\n

<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Er zijn verfijndere inzichten over man en vrouw denkbaar. Maar afgezien van de seksepraat, vooral een publiciteitsstuntje, komt Ockels’ initiatief voor een duurzaamheidsbeweging wel op een mooi moment. Alom is te horen dat de kredietcrisis een dwingende uitnodiging is om voor duurzaamheid te kiezen. De bittere werkelijkheid is dat politici de crisis als een gelegenheidsargument gebruiken om milieuregels te versoepelen. Ook krijgt de duurzame business in weerwil van alle retoriek extra harde klappen. Wind- en zonne-energie zijn bijna gratis als de molen is gebouwd en de panelen zijn gelegd. Maar de investering aan het begin is juist dubbel groot. Duurzame bedrijven als Econcern lijden daarom zwaar onder het opdrogen van de kredietstroom.<\/p>\n

Ockels vindt het schamelijk. ‘We zijn wel in staat om onze grote bedrijven zomaar te verkopen, maar niet om Econcern zo te helpen met kredieten dat ze door kunnen groeien.’<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\"Wubbo<\/div>\n
\n

De Delftse hoogleraar doelt op de voorgenomen verkoop van energiebedrijven, een tijdbom in zijn ogen. ‘We moeten toe naar veel meer wind- en zonne-energie. Als onze energiemaatschappijen worden opgekocht door bedrijven die veel in kolen en kernenergie doen, gaan we dus precies de verkeerde richting uit. En wat gebeurt er met al dat geld dat de provincies ontvangen? Nu delen ze nog in de winst van de Nuons en Essents. Opmaken is niet duurzaam.’<\/p>\n

De goede richting, naar een honderd procent schoon Nederland, is volgens de geboren positivo eenvoudig in te slaan. Hij schetst het bekende plaatje van wind- en zonne-energie in combinatie met warmtekrachtcentrales op gas. Die laten zich makkelijk aan- en uitschakelen en kunnen zo de wisseling in het aanbod van wind en zon opvangen. Rijden doen we straks in elektrische auto’s. Warmtepompen zorgen dat het in huis behaaglijk is.<\/p>\n

Lobby’s<\/b>
Ockels’ toekomstvisioenen klinken aanlokkelijk. Maar loopt de ex-astronaut niet met zijn hoofd in de wolken? In tijden van kredietcrisis is het immers lastig om de pecunia te vinden om te investeren in nu nog relatief dure technologie\u00ebn. Ockels wuift dat probleem weg. Hij vindt het een misvatting dat olie goedkoper is dan bijvoorbeeld wind. De maatschappelijke en milieukosten van olie worden alleen nog niet doorberekend. Bovendien hebben de Duitsers met hun subsidieregeling het antwoord op de centenkwestie klaarliggen. ‘De kosten van energie die schoon is en misschien iets duurder in het begin, sla je om op vieze energievormen. Voor de overheid is dat kostenneutraal. Een fantastisch systeem.’<\/p>\n

Alles staat in de startblokken, zegt de hoogleraar duurzaamheid. ‘Maar de lobby’s zitten het nog tegen te houden.’ Neem de elektrische auto. Een net verschenen rapport van het Planbureau voor de Leefomgeving stelt dat het mogelijk is na 2050 negentig procent van de autokilometers elektrisch te rijden. Dat vermindert de CO2-uitstoot van personenauto’s met zeker tachtig procent. Taal naar Ockels’ hart. Maar in het rapport staat ook een tabel hoe de benodigde elektriciteit te leveren. Kolen en kernenergie voeren de ranglijst aan. ‘Dat komt niet zomaar uit de gedachten van mensen die elektrische auto’s hebben ontwikkeld, dat is pure lobby,’ zegt Ockels verontwaardigd.<\/p>\n

De regering ziet ook allemaal drempels waar ze er niet zijn, vindt de duurzaamheidsprof. Zo ontdekte hij dat Maria van der Hoeven was voorgelicht dat je voor elektrische auto’s speciale oplaadpunten nodig hebt. Hij vertelde haar dat het voor de gewone man die zijn auto nog niet eens een uur per dag gebruikt veel energie-effici\u00ebnter is via het stopcontact op te laden. ‘Dat leg je uit, maar het zit ongeveer een week in haar hoofd. Want dan komen er weer allemaal lobby’s haar bewerken. Dat kun je haar niet kwalijk nemen, ik zou in Den Haag ook kapot gaan.’<\/p>\n

Een voorbeeld van bestuurlijk onvermogen vindt Ockels ook de verwikkelingen rond de Afsluitdijk. ‘Maart vorig jaar zijn we met een geweldige tamtam uitgedaagd. We willen een nieuw icoon, we willen dat Nederland het weer flikt!’ Ockels maakte samen met een consortium een ontwerp voor een tweede dijk met een muur van zonnepanelen. Hij had al zijn charisma gebruikt om zijn sceptische partners te overtuigen. Die waarschuwden hem: ‘Eerst gaan ze je enthousiast maken, maar vervolgens betalen ze je niks en stelen ze je idee\u00ebn.’ Al is ‘Natuurlijk Afsluitdijk’ een van de vier plannen die zijn uitverkoren om verder mee te gaan, Ockels voelt zich nu bijna schuldig. ‘Het consortium heeft een prachtig plan gemaakt en tonnen uitgegeven. Nu dreigt het Rijk inderdaad te zeggen: jongens, we gaan niet selecteren, dat mag niet van de Europese regelgeving. Alles staat al maanden stil.’<\/p>\n

Het demonstreert hoe stuurloos de overheid is geworden, vindt Ockels. Met Ladies First wil hij het tij keren. ‘De regering moet gedwongen en ondersteund worden door de Nederlandse bevolking om een strategie te ontwikkelen. Ik wil een ommekeer uit het doemdenken.’<\/p>\n

Ockels over Ladies First<\/i>
<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Op 8 maart lanceert Wubbo Ockels een nieuwe beweging voor duurzaamheid. Goed getimed, want in tijden van kredietcrisis dreigt de groene toekomst op de lange baan te worden geschoven.<\/p>\n","protected":false},"author":1023,"featured_media":282773,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[47,459,59,421,457],"tags":[783,2187],"acf":[],"author_name":"Tomas Vanheste","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/97337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/comments?post=97337"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/97337\/revisions"}],"author":[{"embeddable":true,"name":"Tomas Vanheste","href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/users\/1023"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/media\/282773"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/media?parent=97337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/categories?post=97337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/tags?post=97337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}