Nieuws!<\/p>\n
Moet Amsterdam doorgaan met de Noord\/Zuidlijn? Dat is de vraag waar de commissie-Veerman zich momenteel over buigt. De oorspronkelijke begroting is reeds op spectaculaire wijze overschreden, er zijn huizen verzakt, de einddatum is al met zes jaar verschoven en het eigenlijke boren moet nog beginnen. Een einde lijkt dus niet in zicht, en tot overmaat van ramp rijzen er steeds meer twijfels over het uiteindelijke rendement van de lijn.<\/p>\n
Stoppen dus, zeggen veel mensen. We hadden er nooit aan moeten beginnen, maar halverwege stoppen is nog altijd beter dan doormodderen. Niemand weet hoeveel onvoorziene kosten en ongelukken ons nog te wachten staan.<\/p>\n
Doorgaan, zeggen anderen. De enige manier om de honderden miljoenen die nu al zijn ge\u00efnvesteerd ooit te rechtvaardigen, is om uiteindelijk die metro te voltooien. Als je nu stopt, ben je dat allemaal kwijt, en vernietig je een gigantische hoeveelheid kapitaal. We moeten dus wel.<\/p>\n
Het doet denken aan een herkenbaar dilemma: je wilt indruk op iemand maken met twee peperdure kaartjes voor de opera, maar op het allerlaatste moment belt zij af. Wat doe je? Zelf heb je stiekem de schurft aan opera, dus je ziet behoorlijk op tegen de urenlange marteling om alleen te gaan. Maar thuisblijven zou betekenen dat je die kaartjes helemaal voor niks hebt gekocht. Veel mensen zijn in zo’n geval geneigd om toch te gaan. Behalve al dat geld, investeren zij dus ook nog een hele avond van hun kostbare tijd in iets waar ze geen zin in hebben, enkel en alleen omdat het anders zonde zou zijn.<\/p>\n
Toegegeven: het is niet helemaal hetzelfde. In het geval van de Noord\/Zuidlijn bestaat er namelijk best een kans dat wij daar uiteindelijk w\u00e9l van zullen genieten.<\/p>\n
Een beter voorbeeld is daarom misschien de aanschaf van een tweedehands auto. Na lang twijfelen besluit je duizend euro te betalen – meer is hij ook echt niet waard – maar na twee dagen begeeft de startmotor het. Dat kost ook weer een paar honderd euro, maar als je hem niet repareert, ben je duizend euro kwijt en heb je nog steeds geen auto. Je vervangt de startmotor dus. Een logische beslissing. En dan, een maand later, breekt de versnellingspook af. Wat nu? Had je die auto nou echt nodig?<\/p>\n
‘Throwing good money after bad’, heet dat in het Engels. Het is meestal onverstandig, maar het probleem is dat het alternatief, ‘cutting your losses’, vaak indruist tegen je gevoel. Mutatis mutandis speelt dit verschijnsel natuurlijk ook bij andere grote projecten een rol, van de JSF en de Betuwelijn tot de oorlogen in Irak en Afghanistan.<\/p>\n
Om af te haken voordat zo’n project iets heeft opgeleverd, vergt buitengewoon veel moed en zelfbeheersing. Ten eerste geef je namelijk toe dat je er nooit aan had moeten beginnen, en ten tweede zul je moeten accepteren dat je het mooie doel waar je al die jaren voor hebt gewerkt definitief niet zult bereiken. Maar het allermoeilijkste bij het nemen van zo’n beslissing is om je eerdere investeringen geheel los te zien van de huidige mogelijkheden. Het gaat er namelijk om wat je nu moet doen. Dat geld is weg, maar wat is nu de beste investering?<\/p>\n
De vraag die Veerman zich moet stellen is dus deze: als er vanochtend duizend euro uit je kluis gestolen was, en iemand gaf je toevallig een kapotte auto – zou je hem dan laten repareren?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vergelijk de Noord\/Zuidlijn eens met een tweedehands auto. Als die stuk gaat voordat je er optimaal gebruik van hebt gemaakt, laat je hem dan voor veel geld repareren?<\/p>\n","protected":false},"author":1023,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"author_name":"Jonathan van het Reve","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/96059"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/comments?post=96059"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/96059\/revisions"}],"author":[{"embeddable":true,"name":"Jonathan van het Reve","href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/users\/1023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/media?parent=96059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/categories?post=96059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/tags?post=96059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}