Nieuws!<\/p>\n
De laatste weken is veel te doen over de veiligheid van mensen die in het openbaar vervoer werken. Overal heerst verontwaardiging, omdat deze mensen steeds vaker lijken te worden uitgescholden, bedreigd, geschopt en geslagen. Tijdens een demonstratie in Rotterdam zei vakbondsleider Jongerius: ‘Het is te gek voor woorden dat buschauffeurs worden afgetuigd. Wat ons betreft is het \u00e9cht vijf voor twaalf.’ Minister Ter Horst van Binnenlandse Zaken sprak op diezelfde bijeenkomst: ‘Het is onacceptabel dat twee op de drie werknemers te maken hebben met agressie. Het zijn onze buschauffeurs, politiemensen, brandweermannen en verpleegkundigen en daar blijf je van af.’ (Bron citaten: NRC Handelsblad)<\/p>\n
Zij hebben gelijk, het is verschrikkelijk als mensen worden aangevallen. Het mag nooit normaal worden om een conducteur of buschauffeur te slaan. De vraag is alleen: wordt het inderdaad steeds erger?<\/p>\n
Volgens Marcel van Dam valt het wel mee. Hij schrijft in de Volkskrant: ‘Al jaren is de criminaliteit aan het dalen. In de afgelopen jaren, zo blijkt uit de door het ministerie van Justitie uitgegeven veiligheidsmonitor, is bijvoorbeeld de geweldscriminaliteit met twintig procent gedaald.’ De huidige paniek wijt hij grotendeels aan een suggestief enqu\u00eateformulier op de site van ABVAKABO. Van Dam schrijft: ‘De eerste vijf regels van de site bevatten de volgende tekst: “Ik meld agressie. Agressie tegen dienstverleners: schelden, dreigen, slaan, spugen… niet normaal. Teken het manifest.” Ik ben van huis uit onderzoeker en ik weet dat je op deze manier iedere uitslag van iedere enqu\u00eate kunt voorprogrammeren.’<\/p>\n
Zou het zo eenvoudig zijn? En betekent een daling in algemene geweldsdelicten echt dat het ook in treinen en bussen veiliger is geworden? Nee, natuurlijk. Dat de algemene trend daalt, hoeft absoluut niet te betekenen dat het over\u00e1l beter wordt. Maar zo’n suggestieve enqu\u00eate geeft wel te denken – alleen al het feit dat schelden hier onder agressie valt, is belangrijk om op te merken. Als je echt wilt weten hoe het zit, is deze vragenlijst waarschijnlijk niet de manier.<\/p>\n
Nog een invalshoek: volgens het ministerie van Binnenlandse Zaken, dat een ‘Taskforce Veiliger Openbaar Vervoer’ heeft ingesteld, is het ‘algemene beeld’ dat het openbaar vervoer niet onveiliger is geworden, maar dat de incidenten wel ernstiger worden. Wat betekent dat? En hoe komen zij aan dat beeld?<\/p>\n
Op de site van het CBS is niks terug te vinden over de ernst van incidenten. Er staat ook niks over schelden. Wel is te zien dat het totaal aantal geregistreerde geweldsmisdrijven tussen 1999 en 2007 is gestegen van 675 naar 835 per honderdduizend inwoners. Dat lijkt in strijd met de veiligheidsmonitor die Van Dam citeert, maar dit zijn dus \u00e1lle geweldsmisdrijven (inclusief illegale abortus en afpersing), en alleen als er aangifte is gedaan. Bovendien gaat de tabel maar tot 2007.<\/p>\n
Wat is agressie? Is het bij het bestrijden van het probleem relevant of het nou iets erger is geworden of juist iets minder erg? Valt een gewapende roofoverval op een buschauffeur onder ‘agressie in het openbaar vervoer’? Is een scheldpartij agressie? Wat ervaren mensen als bedreiging? Wanneer doen ze aangifte?<\/p>\n
Moeilijke vragen waar voorlopig geen eenduidig antwoord op lijkt te zijn. Gelukkig is de eerste taak van de ‘Taskforce’ volgens de site van Binnenlandse Zaken ‘Uniforme registratie van agressie en geweld in het openbaar vervoer’. Dat klinkt als een goed begin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Is schelden \u2018agressie\u2019? En neemt de agressie in het openbaar vervoer nou toe of af?<\/p>\n","protected":false},"author":1023,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"acf":[],"author_name":"Jonathan van het Reve","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/95743"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/comments?post=95743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/95743\/revisions"}],"author":[{"embeddable":true,"name":"Jonathan van het Reve","href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/users\/1023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/media?parent=95743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/categories?post=95743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/tags?post=95743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}