{"id":1752,"date":"2015-06-03T15:50:13","date_gmt":"2015-06-03T14:50:13","guid":{"rendered":"http:\/\/beta.vn.nl\/?post_type=shortread&#038;p=1752"},"modified":"2015-06-10T15:31:58","modified_gmt":"2015-06-10T13:31:58","slug":"zo-legt-handige-melanie-alle-problemen-bij-mansfeld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vn.nl\/zo-legt-handige-melanie-alle-problemen-bij-mansfeld\/","title":{"rendered":"Zo legt handige Melanie alle problemen bij Mansveld"},"content":{"rendered":"<div class=\"lead\">\n<p><strong>Staatssecretaris Mansveld krijgt er voortdurend van langs in de Kamer, maar minister Schultz blijft buiten schot. Dat is dus ook politiek bedrijven. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n<p>En weer ligt staatssecretaris Wilma Mansveld onder vuur. Deze keer is het vanwege haar besluit de Arabische luchtvaartmaatschappij Qatar Airways geen extra landingsrechten te gunnen op Schiphol. Zolang een onderzoek loopt naar oneerlijke concurrentie door Arabische luchtvaartmaatschappijen, ten nadele van bijvoorbeeld de KLM, wil ze het schatrijke Golfstaatje niet tegemoet komen. In Europa staat Mansveld alleen. Reden waarom Akbar Al Baker van Qatar Airways prompt dreigde met vergelding: Nederlandse bedrijven krijgen geen contracten meer in Qatar. Morgen moet de staatssecretaris lastige vragen beantwoorden in de Kamer.<\/p>\n<p>Het is de zoveelste keer dat Mansveld (PvdA) moet spitsroeden lopen. Het begon al met de Fyra. Ze was nog geen drie maanden staatssecretaris of de rampentrein moest van het spoor worden gehaald omdat er onderweg onderdelen vanaf vielen. Sindsdien is het iedere paar maanden raak. Treinvertragingen, blaadjes op de rails, bevroren bovenleidingen: voor alles wat mis gaat op het spoor moet Mansveld zich komen verantwoorden, net als voor alle onheil in de luchtvaart.<\/p>\n<p>Intussen heeft haar minister, Melanie Schultz van Haegen (VVD), nergens last van. Zelfs een hoorzitting van de Parlementaire Enqu\u00eatecommissie over de Fyra wist de minister laatst moeiteloos te doorstaan. Zij was het die in 2011 kort na haar aantreden als minister in het kabinet Rutte-I zo verstandig was de hogesnelheidslijn weer toe te voegen aan het hoofdrailnet en de gebruiksvergoeding voor de HSL te verlagen zodat NS-dochter HSA niet failliet ging: zo werd de ontwikkeling van de snelle spoorverbinding weer enigszins hanteerbaar.<\/p>\n<p>Maar bij de portefeuilleverdeling aan het begin van het huidige kabinet was Schultz slim genoeg de Spoorwegen aan haar staatssecretaris over te laten, die gretig hapte: de PvdA met haar sociale inborst wilde graag het openbaar vervoer. Niet lang daarna liep de Fyra van de rails.<\/p>\n<p>Ook de luchthavens droeg Schultz met een gulle glimlach aan Mansveld haar over, zodat de PvdA-politica ook nog werd opgezadeld met de omstreden uitbreiding van Lelystad Airport, de heibel bij Air France-KLM, en het gedonder met Qatar.<\/p>\n<p>Schultz, de behendige bestuurder, heeft zichzelf de portefeuilles Water en Wegen toebedeeld. Heel belangrijk, maar niemand die zich er boos over maakt. Intussen dient Mansveld als schietschijf.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Staatssecretaris Mansveld krijgt er voortdurend van langs in de Kamer, maar minister Schultz blijft buiten schot. Dat is dus ook politiek bedrijven. En weer ligt staatssecretaris Wilma Mansveld onder vuur. Deze keer is het vanwege haar besluit de Arabische luchtvaartmaatschappij Qatar Airways geen extra landingsrechten te gunnen op Schiphol. Zolang een onderzoek loopt naar oneerlijke [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1023,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-1752","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"acf":[],"author_name":"Thijs Broer","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/1752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/comments?post=1752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/1752\/revisions"}],"author":[{"embeddable":true,"name":"Thijs Broer","href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/users\/1023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/media?parent=1752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/tags?post=1752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}