{"id":106999,"date":"2008-05-21T09:29:00","date_gmt":"2008-05-21T07:29:00","guid":{"rendered":"http:\/\/beta.vn.nl\/belgen-die-staken\/"},"modified":"2008-05-21T09:29:00","modified_gmt":"2008-05-21T07:29:00","slug":"belgen-die-staken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vn.nl\/belgen-die-staken\/","title":{"rendered":"Belgen die staken!"},"content":{"rendered":"
\n

24-05-2008
Piet Grijs<\/p>\n

Het is maandag 19 mei, twaalf uur. Morgen neem ik voor de vijfhonderdste keer in mijn leven de Thalys, de trein die in vier uur van Schiphol naar Parijs rijdt en die ook in vier uren van het Noordstation naar het Schipholstation rijdt, twee van de beste stations ter wereld. Per auto kost het je iets minder tijd maar dat is stomvervelend en waar zet je die auto neer?<\/p>\n

(Tussen twee haakjes: de politie heeft net bekendgemaakt dat in de beruchte buurt-opstand-nachten minder Franse auto’s in de fik gingen dan in de vredige nachten. Waarschijnlijk omdat minder Fransen zin hadden hun verzekerde auto, die het niet zo goed meer deed zodat ze een nieuwe wilden kopen, in vlammen te zetten omdat hun buurt daarmee tot een gevaarlijke buurt zou degraderen. Haakjes sluiten).<\/p>\n

Er komt een dag dat een mens zich net zo snel verplaatst als een e-mail. Je laat je thuis helemaal elektroniseren met alle informatie die in je hoofd, geslachtsorganen en andere lichaamsdelen zit, en je drukt op het knopje ZEND, waarna je snel je vinger ervan af haalt anders word je bij aankomst weer teruggezonden. Ik hoop dat niet mee te maken. Het is een rustig idee dat allerlei mensen uren nodig hebben om bij je op bezoek te komen.<\/p>\n

In Nederland heeft de politiek zich, wat de auto betreft, verdeeld in twee partijen. De ene kant, die we ouderwets de liberale noemen en die nu Verdonk, Wilders en de VVD omvat, is vooral kwaad over de files waar de hardwerkende liberalen elke ochtend en avond uren in moeten stilstaan, terwijl ze fietsen en treinen kalmpjes over hun paden en sporen zien glijden. Zij willen heel Nederland volplempen met kilometers brede autowegen zonder maximumsnelheden, benzinebelastingen, APK-keuringen en rijbewijzen. Dat kan natuurlijk niet en daarom winnen de autoliberalen steeds meer stemmen. De verkeersliberalen zijn de laatste idealisten van Nederland, maar hun ideaal is als alle idealen niet te verwezenlijken zonder dat Nederland geheel tot een kruispunt is veranderd.<\/p>\n

Er is maar \u00e9\u00e9n manier om dat verkeersprobleem op te lossen: de auto afschaffen, alle plaatsen met de hele dag rijdende gratis treinen met elkaar verbinden zodat je met \u00e9\u00e9n overstapje in hoogstens twee uur van elke plaats in Nederland naar elke plaats in Nederland kan rijden.
‘Maar dan moeten er honderden nieuwe spoorlijnen worden aangelegd!’ roepen Wilders, Verdonk en dat VVD-ventje. Welnee, die spoorverbindingen zijn er al. Dat zijn namelijk de asfaltbanen waar zonder veel moeite een spoorrails op gelegd kan worden. Langzame trams in de berm, snellere treinen waar je zonder gevaar op kan springen, en echt snelle Thalyssen in het midden.<\/p>\n

De telefoon gaat. Verdomme: mijn vijfhonderdste Thalys waar ik een kaartje voor kocht rijdt morgen niet vanwege een staking in Belgi\u00eb. Ik heb al eens een Franse spoorstaking meegemaakt (de Thalys reed toch!) en een keer sprong er een student in Delft voor de Thalys wat ons twee uur omrijden kostte, maar in Belgi\u00eb heb ik alleen nog maar een overstroming ondergaan waardoor we langzaam door een zee moesten rijden omdat we anders van de rails wegdreven. Belgen die staken! De Walen tegen de Vlamen? Ik waarschuw ze: als de Belgen vervelend worden gaat de Thalys binnenkort zonder een enkele stop (Den Haag wordt binnenkort al afgeschaft) van Schiphol naar Parijs rijden.<\/p>\n

Wat er ook gebeurt: vrijdagmiddag ben ik in Amsterdam om het Verzameld Werk van J.M.A. Biesheuvel te zien verschijnen, drie dikke delen van de origineelste schrijver van Nederland. Die drie delen zijn: Maartens ogen, zijn woorden en zijn tikkende handen. Desnoods fiets ik in vier dagen van Parijs naar Amsterdam.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het is maandag 19 mei, twaalf uur. Morgen neem ik voor de vijfhonderdste keer in mijn leven de Thalys, de trein die in vier uur van Schiphol naar Parijs rijdt en die ook in vier uren van het Noordstation naar het Schipholstation rijdt, twee van de beste stations ter wereld.<\/p>\n","protected":false},"author":1023,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[269],"tags":[],"acf":[],"author_name":"Piet Grijs","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/106999"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/comments?post=106999"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/posts\/106999\/revisions"}],"author":[{"embeddable":true,"name":"Piet Grijs","href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/users\/1023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/media?parent=106999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/categories?post=106999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vn.nl\/wpg-api\/wp\/v2\/tags?post=106999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}