Enorme CO2-reductie door een ventilator in radiotoren

Wat is dit nu weer?

Een radiatorventilator. In het witte kastje van de Speedcomfort zitten drie ventilatoren en een temperatuurgevoelige schakelaar. Je monteert het setje op een radiator, en als die een temperatuur van 35 graden bereikt, gaat de schakelaar aan en beginnen de ventilatoren te draaien. Zo duwen ze de warmte van de radiator hup de ruimte in. Gaat veel sneller dan wanneer de radiator het zelf moet doen. De kamer is vlotter op temperatuur, de verwarming kan eerder afslaan en de verwarmingsketel maakt minder uren en dus minder kosten. Bovendien ontstaat er een permanente luchtstroom ‘of verplaatsing van de moleculen moet je misschien zeggen,’ zegt Pieter van der Ploeg, waardoor de warmte niet direct richting plafond vertrekt. ‘De lucht zit als een warme deken om je heen.’

Hoe moet dit de wereld gaan verbeteren?

Met zo’n speedcomfort kan de ketel teruggezet naar maximaal 60 graden.Milieu Centraal heeft onlangs een sommetje gemaakt: als alle Nederlandse huishoudens dit apparaat op hun radiatoren zouden monteren, zou dat 4,5 miljoen ton CO2-uitstoot schelen. ‘Dat vinden we natuurlijk wel supercool,’ zegt Van der Ploeg, want dat is 20 procent van de nationale reductiedoelen voor 2020. Maar vooralsnog zitten we bij de eerste generatie Speedcomfort. Die is gemaakt voor naoorlogse rijtjeshuizen, waar er 5,2 miljoen van zijn in Nederland. Daar hangen meestal ketels die op de fabrieksinstelling van 80 tot 85 graden zijn afgesteld (Van der Ploeg: ‘Veel installateurs gooien die ketel in een huis en hollen weg zonder iets aan de instellingen te doen’). Met zo’n Speedcomfort kan de ketel teruggezet op maximaal 60 graden.

En, loopt het een beetje?

Bij Speedcomfort hadden ze net ‘een echte broedplaats-middag’, zegt Van der Ploeg. ‘Er waren allerlei dingetjes op te lossen en op te knappen.’ Zo hadden ze in Ede, waar de apparaatjes in elkaar worden gedraaid, veel van de bioplastic behuizingen afgekeurd omdat ze niet precies recht waren. Maar de spuitgieter had ernaar gekeken en vond dat het grootste deel van die afgekeurde kastjes prima gebruikt kon worden. Ondertussen zaten ze te wachten op een partij plaatjes voor de temperatuurgevoelige schakel. Die zouden er uiterlijk zaterdag zijn. Dinsdag waren ze er nog niet en zijn ze ze zelf maar gaan ophalen in Groningen. Maar toen Van der Ploeg in de vroege avond thuiskwam, stond er een PostNL-busje op de oprit: de eerste bestellingen van de webshop – hij had er als proef ook een besteld – werden afgeleverd. De Speedcomfort is in business.